PERTAMINA LUBRICANTS GELAR TRAINING DENGAN DUA BELAS PERUSAHAAN KAPAL ISAP PRODUKSI (KIP) MITRA PT TIMAH DI KARIMUN

PERTAMINA LUBRICANTS GELAR TRAINING DENGAN DUA BELAS PERUSAHAAN KAPAL ISAP PRODUKSI (KIP) MITRA PT TIMAH DI KARIMUN

Photo by CV. Global Sukses Makmur

Mengusung tema Sharing Knowledge Lubricants dan Lubrication Marine, PT. Pertamina Lubricants Gelar In House Training dengan dua belas perusahaan Kapal Isap Produksi (KIP) Mitra PT. Timah, bertempat diruang serbaguna CV. Global Sukses Makmur (GSM) Jalan Jenderal Ahmad Yani nomor 165, Baran Kabupaten Karimun Kepulauan Riau, Selasa (30/07/2019) lalu.

Dalam sambutan Asisten Sales Industri dan Marine Kepulauan Riau PT. Pertamina Lubricants Tommi Jakson, menyampaikan antusisanya dan memaparkan tujuan kegitan ini pada 26 peserta yang merupakan perwakilan perusahaan KIP Mitra Timah yang sebagian besar adalah pengurus kapal dan Kepala Kamar Mesin (KKM).

“PT. Pertamina Lubricants sangat berterimaksih atas terselenggaranya In house Training ini, terutama CV Global Sukses Makmur *(Subdistributor PT. Mahardhika Cipta Nusa) yang telah memfasilitasi, ini merupakan salah satu bentuk layanan kami bagi pelanggan, disini kami hadir bukan bermaksud untuk menggurui tetapi berbagi ilmu dan pengalaman, sesuai dengan tema Sharing Knowledge Lubricants dan Lubrication Marine, harapan kami Bapak dan Ibu menggunakan kesempatan ini dengan baik”. Terang Tommi.

Hadir sebagai pemateri adalah tenaga ahli PT. Pertamina Lubricants khusus Marine T. Antony Sinaga, International Council For Machinery Lubrication (ICML), Certified MLT Level I dan MLA Level II.

Materi yang ditampilkan terbagi dalam tiga sesi: pertama  Lubrication Fundamental, kedua Product Range Pelumas Pertamina,  dan ketiga Store & Handling.

Sesi pertama meliputi: Definisi Umum Pelumas, Fungsi Pelumas, How Lubricating Oil is Made, Komponen Pelumas, Klasifikasi Base Oil, Fungsi Additive, Parameter Pemilihan pelumas, Grease dan How to Choose A Grease.

Penjelasan Antoni dalam training “Devinisi Pelumas adalah proses menyisipkan bahan tertentu diantara dua permukaan yang saling kontak dengan tujuan mengurangi gesekan (reduce Friction), mengurangi timbulnya panas (reduce heat), mengurangi degradasi permukaan (reduce surface degradation) dan oleh karena itu akan mengendalikan keausan (control wear) dan meringankan pergerakan”. 

Menambahkan“Lapisan Film pelumas memisahkan kedua permukaan dengan jarak antar permukaan yang bergesekan pada engine rata-rata 10-20 mikron, bisa dibandingkan dengan rambut manusia besarnya antara 30-120 Mikron, maka perlu di jaga kebersihan saat toping Up pelumas dan saat penggantian pelumas karena oli sebagus apapun jika sudah terkontaminasi dengan debu atau partikel lain akan berdampak fatal pada mesin *(peralatan Toping Up dikhususkan dan steril, tidak dianjurkan saat penggantian pelumas/oli dengan meniup dengan agin compressor).

Melanjutkan“Parameter pemilihan pelumas yang tepat, mengacu pada:

(1). Viscosity atau kekentalan pelumas dan terbagi menjadi dua yaitu Kekentalan Pelumas Mesin atau Automotive Gear menggunakan klasifikasi SAE ( Society Of Automotive Engineers) untuk mesin diesel atau Solar. Selanjutnya kentalan pelumas Industri menggunakan klasifikasi ISO (International Standard Organization) untuk Hydraulic Oil, Gear Oil, Turbin Oil, Compressor Oil, Heat Transfer Oil dan lain-lain,

(2). Performance Level ditetapkan lembaga independent API (American Petroleum Institute), ACEA (Association des Constructeurs European d’Automobile), JASO (Japanese Automobile Standard Organization), dan NMMA  (National Marine Manufacturers Association), Contoh : API SG, SH, SJ, SL, SM dan SN *(Berbahan bakar Bensin atau Gasoline dan semakin tinggi Abjad semakin bagus kualitas pelumas), API CD, CF, CH, CI, CI Plus dan CJ *(untuk mesin berbahan bakar Solar),

(3). Rekomendasi atau Meet Specification OEM artinya pelumas yang direkomendasi (proven in use) atau memenuhi spesifikasi khusus yang di tetapkan oleh masing-masing OEM untuk melindungi durability equipment-nya”.

Sesi dua menjelaskan Product Range Pelumas Pertamina meliputi: konversi Standar Klasifikasi Kekentalan, Pemilihan pelumas yang tepat pada Kapal-kapal isap Produksi, pemaparan High Speed 4-Stroke Trunk Piston Engine, Enclosed Gear, Hydraulics, Compressors, Outboard Engine, dan Greases. 

Photo Materi konversi Standart Klasisikasi kekentalan antara ISOVG 220 dan SAE 50, Pelumas untuk gear oil dalam keadaan tertetu (urgent) dapat diganti dengan menggunakan pelumas engine oil, contoh: di tengah laut pelumas untuk gear dengan ISOVG 220 habis, sebab bocor, menunggu penyuplaian oli perlu waktu lama, maka boleh menggunakan pelumas engine dengan SAE 50, sebab additive yang terkandung dalam gear oil, juga dimiliki engine oil *(engine oil additive lebih lengkap), tapi tidak berlaku sebaliknya.

Sesi ketiga, Storage and Handling Pelumas menjelaskan: mengenal ciri-ciri Pelumas Pertamina yang Baru dan Asli, kelengkapan Kemasan, Dimensi Drum Pelumas, Bach Number, How to do off Loading?, How to Stack?, label Pelumas Mencegah Kasalahan Top Up, dan Peralatan Top Up Modern.

Pengguna Pelumas Pertamina wajib tau baca Nomor Bach (kode Pabrik), terdapat 8 digit angka, car baca sebagai berikut: 5 digit pertama nomor bacth, 2 digit selanjutnya tahun produksi dan 1 digit terakhir kode LOBP), contoh kode LOBP 1 Jakarta, kode LOBP 2 Jakarta, kode LOBP 3 Jakarta (Grease), kode LOBP 4 Cilacap, kode LOBP 5 Surabaya dan LOBP 6 Gresik.

Mengenali pelumas pertamina yang baru dan asli: (1). Kenali kemasan (drum) dilengkapi 2 lubang tutup drum Uk. ¾ Inch dan Uk. 2.5 Inch, masing-masing memiliki tutup (cap) dan rubber capseal, safety cap (semua berfungsi sebagai segel pengaman yang akan rusak jika tutup drum di buka), tinggi drum 855 + 2 mm, bertuliskan pertamina di drum dengan ukuran lebar 75 mm dan panjang 703 mm, diantara tutup drum ada lambang Pertamina lubricants dan kode pabrik (Bacth Number) berupa angka sebanyak 8 digit *(cara baca:5 digit pertama nomor bacth, 2 digit selanjutnya tahun produksi dan 1 digit terakhir kode LOBP), contoh kode LOBP 1 Jakarta, kode LOBP 2 Jakarta, kode LOBP 3 Jakarta (Grease), kode LOBP 4 Cilacap, kode LOBP 5 Surabaya dan LOBP 6 Gresik.

 “untuk menghindari hal yang tidak diharapkan, Bapak dan Ibu dalam bertransakasi pembelian produk Pelumas Pertamina disarankan ke distributor resmi atau subdistributor yang ditunjuk PT. Pertamina Lubricants, selanjutnya jika ada keraguan terkait produk kami, minta COQ (Certificate Off Quality) ke kami melalui Distributor”. 

Dengan menggunakan product pelumas pertamina Kita Untung Bangsa Untung”. Tutup Antony *(ASN)